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（十九）打造创新创业新平台。研究出台便利台胞在自贸试验区学习、创业、就业、生活的政策措施。支持在自贸试验区就业、生活的台胞在医疗、融资、购房、住宿等方面享受与大陆居民同等待遇，台湾企业在科研经费申请等方面享受与大陆企业同等待遇。推进创业园、创业社区、创业家庭等创业载体建设，做大做强厦门两岸青年创业创新创客基地、平潭台湾创业园、福州台湾青年创业创新创客基地等“三创”基地。建立台胞创业支持服务中心。鼓励台湾地区知识产权权利人在自贸试验区创业发展，鼓励台湾地区居民在大陆取得专利代理人资格证书并执业。推动直接采认台湾地区职业技能资格。扩大台湾地区专业人才在自贸试验区内行政企事业单位、科研院所等机构任职范围，吸引台湾地区专业人才在社会管理服务、中介服务等领域就业。

不过也有不少人担心这会给我国的国产汽车行业带来冲击。当然冲击在所难免，这也会拉低自主汽车品牌的汽车的价格，降低它们的利润率。一些技术落后、没有实力的汽车企业日子将来会越来越难过。比如，根据统计的84家汽车厂家2017年销售数据，其中年销量不足10万辆的有45家，其中更有是两家销量不足千辆，相对于其它的汽车发达国家比如德国、日本等国，我国的汽车行业集中度不够，低层次重复建设比较明显，有的厂家实际上已经名存实亡，因此让它们在竞争中淘汰将有利于我国汽车行业的健康发展。

“短期健康险保险期限较短，赔付多在短期内体现，有一定规模基础的话，一般不会出现大的波动”，保险业内人士张明明指出，然而，短期健康险到期时或也面临年轻健康体选择放弃、高风险群体选择续保的情况，逆向选择凸显。“同时，单纯依靠普通保险产品难以打造核心竞争力，要看核心技术，譬如参与健康管理”，张明明补充道。然而，互联网保险公司天然具有轻资产优势，而健康险更偏向重资产、重服务属性，某种程度上也带来压力。由此看来，短期健康险能否成为安心保险的利润支撑点，或也有待商榷。

不过，市民并非是这里唯一的顾客。在与多家店员攀谈时，他们告诉我，这里其实主要对采购商做To B服务，顺便对市民开展零售。也因此，这里有许多尚待进入市场的新货样品，有的甚至可能是全国独一份。漫步在贸易港，有的场馆内已设立微型办公区，产品看样、品尝试吃、谈判签单，与采购商的合作可以“一气呵成”。也有外国客商到场馆探访后，决定把样品放在这里试试水。实际上，贸易港的重点，正是帮助海外企业缩短和打通进口供应链，让越来越多的商品“进得来、走得通、销得好”。

就此次股权转让的原因，有分析人士认为或与航空工业通飞实现“处僵治困”的工作目标有关，出让中航三鑫股权或旨在剥离与其航空主业关联度不高、盈利能不强的资产。对于此次股权转让的影响，彭鹏表示，“中航三鑫此次股权转让如果成功，实际控制人将变成海南省国资委旗下的海南省发展控股有限公司，作为地方国企，公司的经营业务将更加着眼于海南本地，进一步在海南省引进资金和推动省内重大项目实施方面发挥作用。考虑到大股东变更，公司将来的方向可能是参与行业内企业的整合或者开拓新的业务领域，比如参与海南的基础设施建设。”

不得不承认，安心保险确实在车险业务方面先行探索，譬如推出“闲时退费险”等产品，花式上新却光速下架，且受商车费改、市场竞争激烈等因素影响，整个车险行业面临严峻态势，安心保险也愈加从理想回归现实。2019年年初，安心保险审议通过《经济性裁员方案》，主要涉及业务条线尤其是车险业务人员。据悉，安心保险车险业务亏损严重，2018年累计亏损4亿元，生产经营存在一定困难，不得以“减编”控成本。2019年，安心保险车险保费3.61亿元，并且首次实现盈利，净利润0.02亿元。